Металл днища и подвески постоянно двигается: вибрирует от дороги, сжимается на морозе, гнётся при ударе камня. Жёсткое покрытие в таких условиях трескается — именно так умирает битум. Step 2 эластичен сам по себе, а на самых ударных зонах — арках и открытых участках днища — мы дополнительно наносим Step 3: плотный эластичный слой толщиной до 60 мкм, который работает как бронеплёнка. Он сгибается вместе с металлом и гасит удар камня или песка, не передавая повреждение защитному слою под собой. Step 2 остаётся целым даже там, где обычный антикор давно бы стёрся.