Детейлинг подвески и покрытие защитным составом Металокомпозит

Демонтаж, очистка и нанесение занимают (40 часов) до 2-х рабочих дней активной работы мастера. После нанесения состава нужно 12 часов сушку. Обратную сборку можно начинать сразу. Автомобиль готов от одного до трех дней. Зависит от выбранного комплекса работ и состояния обрабатываемых поверхностей. Оптимально, если привозите автомобиль утром — забираете вечером через несколько дней, либо мы сами заберём и вернём автомобиль с вашей стоянки.

Если сравнивать по цене, то на дистанции 3 года обычный антикор обходится дороже за счет необходимости в повторной обработке, и при этом проблемы с коррозией все равно возникают. Металлокомпозит, это инвестиция в сохранение стоимости автомобиля. Из-за скрытой коррозии потеря при продаже от 500 тысяч рублей. Наша услуга стоит менее 2% от цены новой машины. В стоимость включены полный демонтаж, профессиональная химчистка подвески и зоны за бамперами, фотофиксация состояния, состав «Металлокомпозит» из трех компонентов, каждый компонент решает свою задачу.

Если коррозия образовалась, вероятно всего, вы получили сильное повреждение от удара и повредили покрытие. Вы сразу это увидите — в отличие от мастики или битума, который скрывает проблемы. Прозрачное покрытие работает как индикаторная панель: любое повреждение заметно немедленно, и его можно устранить до разрастания.

Официальная гарантия — 3 года. Срок службы не ограничен при правильной эксплуатации и соблюдении технологии нанесения состав работает весь срок эксплуатации. По истечении гарантии можно нанести обновляющий слой.

Т.к. состав прозрачный, для контроля нанесения Step 1 (праймер) содержит красный UV-индикатор, Step 2 — синий. Под ультрафиолетовой лампой мастер видит каждый необработанный миллиметр и исключает пропуски Step 3 - безцветный, без индикации, но его заметно за счет толщины эластичного слоя. Это уникальное свойство металлокомпозита, которого нет ни у одного антикоррозийного состава.

Металл днища и подвески постоянно двигается: вибрирует от дороги, сжимается на морозе, гнётся при ударе камня. Жёсткое покрытие в таких условиях трескается — именно так умирает битум. Step 2 эластичен сам по себе, а на самых ударных зонах — арках и открытых участках днища — мы дополнительно наносим Step 3: плотный эластичный слой толщиной до 60 мкм, который работает как бронеплёнка. Он сгибается вместе с металлом и гасит удар камня или песка, не передавая повреждение защитному слою под собой. Step 2 остаётся целым даже там, где обычный антикор давно бы стёрся.

Да, и это особенно важно. Зона под АКБ — критическая зона накопления влаги. У автомобилей марки Zeekr без антикоррозийной защиты редуктор выходит из строя за один сезон из-за коррозии. Металлокомпозит химически нейтрален, не проводит ток и идеально подходит для EV. Что еще важно: между кузовом и батареей за зиму скапливаются отложения реагентов и грязи, и автомобиль начинает сильно гнить, особенно если хранится в теплом гараже.

Нет. Перед нанесением мастер полностью устраняет очаги коррозии и окислы. После обработки прогресс останавливается. Чем раньше обратитесь — тем меньше работы по устранению и лучше итоговый результат. Пока автомобиль новый — это лучший момент, чтобы его успеть защитить от коррозии и ржавчины покрытием «металлокомпозит».