Прозрачная антикоррозийная защита для новых автомобилей
Сохраним заводское состояние кузова, подвески и днища с помощью инновационного антикоррозийного покрытия. Ваш автомобиль будет как новый — даже через годы.
Современная технология для защиты подвески и кузова автомобиля от коррозии, реагентов, влаги и пескоструя.
Обычный антикор
Трескается
Имеет запах
Разрушается
Скрывает ржавчину
Смывается водой или химией
Коррозия подрывает покртие
⛔
⛔
⛔
⛔
⛔
⛔
Металлокомпозит
Эластичный
Без запаха
Долговечный
Прозрачный
Химстойки, не смываеться
Сдерживает коррозию, не распротнеться
✅
✅
✅
✅
✅
✅
Посмотрите видео сравнения с другими антикорами
Обычный антикор часто скрывает проблемы, металлокомпозит их решает. Инвестируйте в долгосрочную защиту, а не в маскировку. Получите консультацию технолога по защите автомобиля.
Не смывается, не трескается, устойчив к механическим повреждениям.
Без запаха
В отличие от классического антикора, который имеет едкий запах до 30 дней.
Прозрачный
Сохраняет эстетичный вид, не скрывает ржавчину. Коррозия не распространяется.
Узнайте стоимость антикоррозийной защиты
Инвестируйте в долгосрочную защиту, а не в маскировку
Ознакомьтесь с нашим комплексом работ, которые мы проводим, чтобы вы ощущали свой автомобиль новым каждый день!
Детейлинг-химчистка
Под пластиковой защитой скапливается грязь, реагенты, колодочная пыль, со временем из-за них начинается коррозия.
Обработка арок
В первую очередь страдают от механических повреждений и скопившейся грязи. Полностью защищаем арки, даже под пластиком.
Обработка дна снизу
Заводское покрытие очень тонкое. Прозрачный антикор гарантирует, что мы нанесли его на очищенную поверхность без коррозии и грязи.
Обработка за бамперами
Многие пропускают эти зоны, а именно там скапливаются соли и реагенты, которые не вымываются на мойке.
Защита подвески
Чтобы сохранить безупречный вид элементов подвески (рычаги, пружины, амортизаторы), всё это покрывается защитным составом.
Обработка порогов
В первую очередь гнить начинают пороги. В зависимости от конструкции авто подберем комплекс по защите порогов.
Пока автомобиль новый, это лучший момент, чтобы защитить его современным антикором «Металлокомпозит» на весь срок службы. Классический антикор скрывает коррозию под черным слоем, а масленый смывается на мойках. Мы предлагаем сделать один раз и навсегда.
Виталий Агафонов
Технолог по антикоррозионной защите.
Посмотрите видео о технологии «Металлокомпозит».
Битумный антикор часто скрывает проблемы, металлокомпозит их решает. Инвестируйте в долгосрочную защиту, а не в маскировку. Получите консультацию технолога по защите автомобиля.
Соблюдаем технологию производителя под присмотром GMA
01
01
Приёмка с фотофиксацией
Полный осмотр кузова по кругу, арок, подкапотного пространства. Каждый дефект фиксируется на фото и в заказ-наряде до начала работ.
02
02
Демонтаж и разборка
Аккуратно снимаем защиту днища, пороги, бампер, локеры. Открываем полный доступ ко всем зонам — как при подготовке к покраске кузова.
03
03
Мойка и очистка
Отмываем грязь, следы битума и ржавчину. Отдельный состав для стали, алюминия и резины. Снимаем окислы с алюминиевых деталей подвески. Металлокомпозит наносится только на чистую поверхность. А его прозрачные свойства гарантируют этот этап.
04
04
Турбосушка и маскировка ЛКП
Удаляем влагу из каждого шва и щели. Обезжириваем поверхности сольвентовым обезжиривателем без содержания воды и спирта. Пленкой и скотчем маскируем кузов — металлокомпозит наносится строго в нужные зоны.
05
05
Первый слой - праймер
Каждый состав имеют свою задачу.
Наносим адгезионный состав с красным индикатором под ультрафиолетом. Его задача обеспечить максимально сцепление антикризисного состава с обрабатываемой поверхностью.
06
06
Антикорозиный слой
Консервирует метал и подвеску.
Основной защитный слой с синим UV-индикатором. Консервирует обрабатываемые поверхности создавая твердый защитный слой от внешней среды. Химия и регаты теперь не старшны.
07
07
Эластичный слой
Защита от механических повреждений.
Дополнительный защитный слой — по свойствам как полиуретановая бронепленка, защищает антикоррозионный слой от механических повреждений и пескоструя от колес. Наноситься только на открытие зоны с механической нагрузкой.
08
08
Контроль качества
Приемка вторым мастером-технологом, контроль качества ультрафиолетовой лампой по всей обработанной поверхности, чтобы не осталось пробелов. Сотрудник получит деньги, если найдет косяки в работе. Подробный фото видео отчет о нанесение состава.
09
09
Сборка и вручение автомобиля
Обратная установка всех снятых элементов: локеров, бампера, защиты дна, порогов и колёс. Контрольная проверка, что всё встало по зазорам и сделано, после проверки вручение автомобиля.
Уже согласны? Запишитесь на антикоррозийную обработку и забронируйте комплект состава Металлокомпозит на ваш авто до повышения стоимости.
Демонтаж защитных элементов, очистка и нанесение состава занимают от 2 до 3-х дней. После нанесения состава нужно 8 часов на сушку. Ваш автомобиль будет готов от двух до трех дней. Зависит от выбранного комплекса работ и состояния обрабатываемых поверхностей. Оптимально, если привозите автомобиль утром — забираете вечером через несколько дней, либо мы сами заберём и вернём автомобиль с вашей стоянки.
Нет такой оценки, дешевый антикор или дорогой. Он либо защищает вашу машину от ржавчины, либо создает имитацию. Антикор составом Металлокомпозит, это инвестиция в сохранение состояния автомобиля и его рыночной стоимости.
Если коррозия образовалась, вероятно всего, вы получили сильное повреждение от удара и повредили покрытие. Вы сразу это увидите — в отличие от мастики или битума, который скрывает проблемы. Прозрачное покрытие работает как индикаторная панель: любое повреждение заметно немедленно, и его можно устранить до разрастания.
Официальная гарантия — 3 года. Срок службы не ограничен при правильной эксплуатации и соблюдении технологии нанесения состав работает весь срок эксплуатации. По истечении гарантии можно нанести обновляющий слой.
Т.к. состав прозрачный, для контроля нанесения Step 1 (праймер) содержит красный UV-индикатор, Step 2 — синий. Под ультрафиолетовой лампой мастер видит каждый необработанный миллиметр и исключает пропуски Step 3 - безцветный, без индикации, но его заметно за счет толщины эластичного слоя. Это уникальное свойство металлокомпозита, которого нет ни у одного антикоррозийного состава.
Металл днища и подвески постоянно двигается: вибрирует от дороги, сжимается на морозе, гнётся при ударе камня. Жёсткое покрытие в таких условиях трескается — именно так умирает битум. Step 2 эластичен сам по себе, а на самых ударных зонах — арках и открытых участках днища — мы дополнительно наносим Step 3: плотный эластичный слой толщиной до 60 мкм, который работает как бронеплёнка. Он сгибается вместе с металлом и гасит удар камня или песка, не передавая повреждение защитному слою под собой. Step 2 остаётся целым даже там, где обычный антикор давно бы стёрся.
Да, и это особенно важно. Зона под АКБ — критическая зона накопления влаги. У автомобилей марки Zeekr без антикоррозийной защиты редуктор выходит из строя за один сезон из-за коррозии. Металлокомпозит химически нейтрален, не проводит ток и идеально подходит для EV. Что еще важно: между кузовом и батареей за зиму скапливаются отложения реагентов и грязи, и автомобиль начинает сильно гнить, особенно если хранится в теплом гараже.
Нет. Перед нанесением мастер полностью устраняет очаги коррозии и окислы. После обработки прогресс останавливается. Чем раньше обратитесь — тем меньше работы по устранению и лучше итоговый результат. Пока автомобиль новый — это лучший момент, чтобы его успеть защитить от коррозии и ржавчины покрытием «металлокомпозит».